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E-cards Análise de Forza Horizon 6 — A evolução definitiva do arcade de corridas
Forza Horizon 6 leva, finalmente, o Festival Horizon até o Japão, entregando ruas de Tóquio iluminadas por néon, estradas de touge pelas montanhas, cultura do drifting e o mundo aberto mais atmosférico que a série já criou. Embora não reinvente a fórmula, ela lapida praticamente tudo o que existe nela para criar uma das melhores experiências de corrida arcade disponíveis hoje.
Há duas coisas que os fãs de Forza Horizon queriam há anos: o Japão — e, ainda mais, o Japão. A Playground Games sabia disso muito bem, por isso a sexta edição da série leva, enfim, essa aventura de alta velocidade para um lugar de luzes de néon, curvas em montanhas e sessões de drifting durante a noite que fazem você se sentir dentro de The Fast and the Furious: Tokyo Drift. A espera absurdamente longa, no entanto, valeu a pena, e depois de apenas alguns quilômetros de jogo fica claro que isto não é só um agrado barato aos desejos dos fãs mais ansiosos.
Forza Horizon já é uma marca tão consolidada que venderia até sem o ato de dirigir. Ainda assim, os desenvolvedores não estão apenas se apoiando no nome da série, nem se escondendo por trás de conquistas do passado. Não. Eles abraçam tudo isso e adicionam um monte de novidades na fórmula consagrada (e extremamente popular). Recebemos o maior mundo aberto da série, uma experiência com carros que é exagerada de tantas formas, e exatamente aquele tipo de diversão arcade em que você se convence “só mais uma corrida”… para descobrir três horas depois que ainda está acelerando pelas ruas de Tóquio chuvosas ao som de Japanese synthwave. Sim, isso já aconteceu comigo mais de uma vez.
E mesmo que o jogo não seja isento de pequenos defeitos, ele entrega exatamente o que os fãs queriam. Só que agora tudo parece — de forma bem nítida — maior, mais alto, mais legal, mais bonito e mais fiel à vida.
Não foi fácil trazer o Japão, mas valeu a pena
Há anos, a Playground Games vem provando que a série Forza Horizon vai muito além de carros. Claro, centenas de veículos, um modelo de direção no estilo arcade e os aspectos técnicos continuam sendo a base do sucesso, mas os desenvolvedores foram transformando o mundo do jogo no verdadeiro atrativo de toda a série. E talvez seja exatamente por isso que, antes de cada nova edição, exista ainda mais conversa sobre o destino do que sobre a lista de carros em si.
Depois do México, da Grã-Bretanha e da Austrália, o Japão finalmente chegou — um país que os fãs pedem praticamente desde o começo. E é preciso dizer que o estúdio lidou com essa pressão com uma facilidade admirável. Em poucas palavras: é um paraíso automotivo meticulosamente construído. Ao mesmo tempo, acho que esperar até a sexta edição para incluir o Japão foi uma jogada excelente, porque só com as capacidades tecnológicas de hoje os desenvolvedores conseguem capturar plenamente a atmosfera da cultura automotiva japonesa exatamente como os fãs imaginavam há anos.
Curiosidade: No Forza Horizon 6, o Japão não é só sobre serpentinas em montanhas e drifts lendários de touge, como os que aparecem em Initial D, por exemplo. Também impressionam as corridas noturnas pelas ruas de Tóquio encharcadas de chuva, em que as luzes de néon do icônico bairro de Shibuya criam uma atmosfera saindo diretamente dos melhores filmes de street racing.
O verdadeiro protagonista de todo o jogo é Tóquio (já chegamos ao mapa daqui a pouco). A Playground até criou um time separado só para isso, e o resultado aparece praticamente em todo lugar — das avenidas largas e infinitas cercadas por arranha-céus às vielas estreitas banhadas por luzes de todas as cores, pequenos negócios e marcos icônicos como Shibuya, Akihabara e a Tokyo Tower.
Ao mesmo tempo, porém, a cidade também evidencia um dos compromissos do jogo. O trânsito é visivelmente mais escasso do que a gente esperaria da Tóquio real e parece — de um jeito quase suspeito — vazia. O mesmo vale para a densidade populacional: em vez de ruas cheias e movimentadas, vemos algumas pessoas paradas aqui e ali ao longo das vias. É um pouco decepcionante que, na campanha, a metrópole acabe ficando em segundo plano e que a maior parte da ação fique concentrada em todo o resto.
Curiosidade: Tóquio no Forza Horizon 6 não tem apenas avenidas largas e cruzamentos neon. As ruas estreitas da cidade também trazem Kei Cars japoneses, perfeitos para passeios mais tranquilos ou entregas de comida em um dos minijogos.
Mas Forza Horizon nunca foi feito para ser um simulador de direção nem uma recriação realista de uma metrópole japonesa. É um enorme parque aberto em que você pode correr a 300 km/h por estradas de terra batida, florestas, passagens de montanha cobertas de neve, campos de arroz e estradas rurais sem ser interrompido por uma fila de táxis a cada dez segundos.
E é justamente fora de Tóquio que o jogo mostra sua maior força: liberdade. O mapa é vasto, diverso e praticamente sem limites, e ele brilha de verdade nos detalhes que só começamos a notar depois de algumas horas ao volante.
Acredito que o estúdio vai revisar o trânsito e a densidade populacional em uma atualização futura, e que, por enquanto, o foco está principalmente na otimização para garantir o melhor desempenho possível no lançamento. Além disso, fora da cidade isso nem importa tanto — e você vai aproveitar a condução muito mais por lá. Provavelmente nem precisa dizer, mas Tóquio e arredores são os lugares mais detalhados da série, e depois do México em Forza Horizon 5, essa mudança é bem-vinda.
Nada de genérico
Uma das maiores forças do Forza Horizon 6 é como ele muda constantemente o clima da direção. Enquanto o México, no lançamento anterior, muitas vezes apostava em espaços abertos amplos e longos trechos de paisagem vazia, o Japão se sente muito mais denso, vivo e variado.
A cada poucos minutos, o tipo de estrada e até o ambiente ao redor mudam. De repente você sai de rodovias modernas cheias de túneis e pontes e cai em passagens estreitas entre colinas lindas; depois vai para pequenas vilas, estradas de floresta ou campos ao lado de cerejeiras em flor.
Curiosidade: O mapa do Forza Horizon 6 está cheio de pontos escondidos que recompensam jogadores curiosos. Ao explorar, você pode encontrar templos tradicionais, mirantes ou a icônica Tokyo Tower. E se você tirar fotos dessas cenas no modo foto, o jogo recompensa com pontos extras, créditos ou até novos carros.
Desta vez, a Playground Games prestou ainda mais atenção aos detalhes, e por isso o mapa não parece um cenário para corridas — parece um lugar real, com identidade própria. As vilas estão longe de serem genéricas, a paisagem não é feita de padrões repetitivos e, praticamente aonde quer que você olhe, sempre existe algo que faz você querer desacelerar nem que seja por um instante. Se quiser, claro.
A viagem também é turbinada pela trilha sonora mais abrangente até hoje, que permite sintonizar até 9 estações de rádio com artistas como Linkin Park, BABYMETAL, Pendulum, YOASOBI, Rise Against e centenas de outros nomes. Na cidade, dá para escolher algo mais pesado e energético; no interior, você pode optar por um ritmo mais tranquilo com instrumentos da música folclórica japonesa.
As estações voltaram — e estão mais marcadas
As estações também voltaram com força. A série já vinha trazendo isso em algumas edições, mas desta vez elas ganharam um visual ainda mais evidente. Durante a condução, não só mudam o clima e o período do dia, como também a paisagem em si — de cerejeiras rosadas em flor a montanhas cobertas de neve ao fundo. E esses são alguns dos melhores momentos de todo o mapa. Pela primeira vez na história, o Forza Horizon 6 traz uma região com neve permanente, com resort de esqui, elevadores e pistas por onde você pode descer não com esquis, mas num carro.
O resultado são momentos que, em alguns momentos, parecem mais uma road trip selvagem do que um jogo clássico de carro ou moto. Um minuto você está fazendo drift passando por quedas d’água; alguns minutos depois você está “voando” por um cânion coberto de neve; e aí termina numa pista de esqui em algum lugar alto nas montanhas. E é aí que fica claro: isto não é apenas um mapa comum para um jogo comum de carros — é uma aventura arcade em quatro rodas.
Eventos online e uma progressão do jogo mais natural
Forza Horizon 6 não está tentando reinventar a roda — e nem precisa. Ele entrega um mundo aberto gigante, centenas de carros licenciados e exatamente o tipo de condução arcade em que a diversão importa mais do que a simulação realista. Ainda assim, quem gosta de autenticidade vai encontrar algo para apreciar. O modo online e o suporte ao live service com novos carros e atividades voltam, claro, com força total.
Em comparação com a edição anterior, o jogo parece um pouco melhor no que diz respeito à progressão. Desta vez, você não começa como estrela do festival, mas como um entusiasta comum — que precisa ir destravando, aos poucos, eventos maiores e classes de carros mais potentes.
A cada passo adiante, uma nova pulseira simboliza sua subida para uma classe de desempenho mais alta. Novos carros continuam sendo bem fáceis de conseguir, mas o “subir de nível” ganha um ritmo um pouco mais natural. Além disso, há algumas exceções em que você terá que se esforçar de verdade para obter certos carros.
Não faltam os eventos tradicionais espetaculares com aviões, robôs (afinal, estamos no Japão) ou pistas absurdas — só que desta vez eles não me causaram aquele “uau” tão forte quanto os Horizons anteriores. O principal motivo é que a gente já viu armações parecidas na série, então tratei isso como um item obrigatório na lista de checagem. Mas tenho certeza de que a comunidade vai ajeitar esses “detalhes” com o tempo. Afinal, é um jogo com live service e a possibilidade de criar add-ons e mods personalizados — algo que já foi colocado em prática nas edições anteriores.
Vivendo a cultura de carros do Japão
O jogo usa o cenário ao máximo e tenta apresentá-lo ao jogador por meio de vários eventos dentro do próprio jogo. Além do clássico Festival Horizon, agora há uma série de atividades voltadas diretamente para a cultura japonesa e para a cena automotiva. Desta vez, as missões da história deixam de parecer aquele passatempo chato entre corridas e viram, na prática, desvios agradáveis que te conduzem naturalmente pelas reentrâncias do mapa.
Num momento você está se entrosando em uma oficina de preparação (tuning); no seguinte, está testando pneus nas montanhas ou na costa; ou então parte para um tour fotográfico por áreas menos conhecidas. E apesar de o diálogo ainda sofrer com aquela positividade exagerada típica do “Horizon”, desta vez tudo parece mais natural e divertido.
A Playground também fez um excelente trabalho em capturar a cultura automotiva japonesa em si. O jogo traz corridas de montanha icônicas, encontros online em estacionamentos lendários inspirados em locais reais (como o Drift Club Japan na Tokyo City), além de corridas de arranque espontâneas e provas de tempo em que você entra quase imediatamente.
A divisão do mapa em regiões, cada uma com atividades colecionáveis próprias, carros escondidos e outros detalhes que te incentivam a explorar cada canto do mundo funciona muito bem. Por isso, o Japão não parece apenas um mapa bonito, mas um lugar em que faz sentido parar, dar uma volta, e às vezes só absorver a atmosfera.
Você não vai encontrar uma corrida mais deslumbrante visualmente
Na Playground Games, eles simplesmente sabem exatamente como um jogo moderno de arcade de corridas deve parecer. As mecânicas de direção continuam acessíveis para praticamente todo mundo, mas sem ficar truncadas ou excessivamente simplificadas. Os carros têm personalidades bem distintas e respondem à superfície da pista, ao clima e à velocidade.
Assim, o Horizon 6 acerta um equilíbrio perfeito entre diversão arcade pura e controles realistas o suficiente para agradar tanto jogadores casuais quanto quem tem volante e pedais para curtir a condução. E sim, continua valendo a máxima de que bater contra uma cerca, pular metade de uma floresta e seguir em frente sem consequências maiores costuma ser o melhor plano possível.
Eu gostei muito da mudança na destrutibilidade do ambiente — e isso me deixou incrivelmente feliz. Nas edições anteriores, até a menor árvore ou estaca no chão conseguia parar um carro no tranco, mas desta vez os desenvolvedores foram mais flexíveis. A quantidade significativamente menor de paradas indesejadas melhora a experiência de condução tanto nas corridas quanto durante o passeio livre pelo interior. Não é que isso nunca aconteça, mas acontece bem menos.
O lado técnico, mais uma vez, está entre os melhores do gênero, e o Japão fica fantástico tanto de dia quanto depois do pôr do sol. O jogo se destaca especialmente no tratamento da luz, reflexos e detalhes do ambiente. Os modelos de carro são renderizados com beleza tanto por dentro quanto por fora, e o desempenho se mantém muito estável mesmo em áreas abertas grandes.
Curiosidade: As regiões montanhosas oferecem vários pontos de vista de onde dá para ver vilas, estradas intermináveis e sinuosas e Tóquio à noite, ao fundo. Por cima de toda a paisagem, domina o icônico Monte Fuji, com seu pico coberto de neve — um dos marcos mais marcantes de todo o mapa.
É verdade que, em comparação com o Forza 5, isso não é um salto geracional em gráficos, mas o Horizon 6 compensa isso com uma otimização extremamente bem polida e uma fluidez geral impressionante (graças, em parte, ao trânsito e à densidade populacional menores citados acima). Os pontos fracos continuam sendo as animações dos personagens e os diálogos nas cenas da história, que parecem um pouco datados em comparação com o resto do jogo. Felizmente, não são muitos, e no fim das contas você passa a maior parte do tempo atrás do volante.
Os detalhes técnicos como danos aos carros ou mudanças visíveis no ambiente em resposta à direção também não evoluíram muito. Veja, por exemplo, a falta de marcas de pneu depois de dirigir por lama. Por mais que os carros fiquem com aquela aparência “esfarrapada” e dê para ver amassados na carroceria em vários pontos, tudo é feito de um jeito meio apressado e pouco convincente. E isso é uma pena — e uma oportunidade perdida.
Mais opções de personalização na garagem não significam automaticamente algo melhor
Por outro lado, há uma novidade: as opções para casas, garagens e propriedades pessoais foram ampliadas significativamente. Agora, isso não é apenas um abrigo comum para viagens rápidas pelo mapa, mas espaços que os jogadores podem personalizar em parte e usar para exibir sua coleção de carros.
Os desenvolvedores deixaram claro que quiseram aproximar o jogo de um “estilo de vida de entusiasta de carros”, em que não é só sobre as corridas em si, mas também sobre a sensação de estar construindo seu próprio cantinho no mundo automotivo. Soa ótimo no papel e, em alguns momentos, realmente consegue criar uma atmosfera agradável de “garagem dos sonhos digital”.
O problema é que o editor em si parece desnecessariamente complicado e, em alguns pontos, um pouco “meio acabado”. Embora as opções de personalização sejam enormes, os controles ficam bagunçados. Ao mesmo tempo, a seleção de itens utilizáveis é um pouco limitada, o que significa que uma coisa — os modders da comunidade — vão, mais cedo ou mais tarde, vir para o resgate com melhorias que deixem a vida nas garagens mais fácil para os jogadores. Aqui você não encontra opções para colocar pôsteres nas paredes, mas dá para trazer um dinossauro para ficar com seus carros...
E, já que estamos falando dessas garagens... O jogo oferece uma frota absurdamente grande e variada (mais de 550 carros licenciados), em que praticamente todo mundo consegue encontrar seu carro favorito. Marcas como Porsche, BMW, Ford, Honda, Toyota, Ferrari e Lamborghini estão todas aqui, e o jogo faz um ótimo trabalho ao combinar ícones japoneses clássicos, esportivos do dia a dia e especiais focados em pista em extremos. Até van e SUVs familiares entram na lista. O resultado é exatamente o tipo de garagem em que, a cada poucos minutos, você fica pensando qual carro vai dirigir em seguida.
Em comparação com as edições anteriores, eles não fizeram grandes avanços no tuning, e a experiência é praticamente a mesma. O jogo oferece uma variedade enorme de opções para personalizar desempenho, motores, câmbio e suspensão, e jogadores mais experientes conseguem se divertir de verdade ajustando configurações detalhadas de dirigibilidade.
Só que a parte visual da personalização continua sendo um pouco mais conservadora: enquanto alguns carros ganham uma variedade de kits de carroceria e spoilers, com outros você precisa se contentar com mudanças mínimas.
Motores, turbos e o som de Tóquio à noite
Um lugar em que o Forza Horizon 6 realmente se destaca (dentro da série) é na criação sonora. Os carros finalmente não parecem apenas conchas diferentes de um mesmo motor com volumes ajustados; em vez disso, eles têm personalidade e caráter próprios. As diferenças entre veículos individuais são ouvidas imediatamente: de turbos agressivos e escapamentos encorpados até detalhes sutis durante a troca de marchas ou ao frear.
Além disso, o jogo lida muito bem com os sons ambientes das pistas. Batidas em guardas laterais e saltos por cima de meio-fio têm o impacto certo e aumentam de forma bonita a sensação de velocidade. São detalhes pequenos, mas são exatamente isso que deixa a experiência de condução muito mais vívida e intensa.
Forza Horizon 6 no Xbox — Como foi o desempenho e que modo eu joguei?
No Xbox Series X, eu praticamente já entrei no modo Desempenho — e, com essa direção arcade tão acelerada, não tive motivo para procurar outro. O Forza Horizon 6 roda com 4K dinâmico a 60 quadros por segundo de forma totalmente estável e fica simplesmente incrível.
A resolução dinâmica funciona tão perfeitamente que, se os desenvolvedores não tivessem mencionado, a maioria dos jogadores nem perceberia (eu incluso). E sim, existe também um modo Qualidade, com uma imagem mais nativa, mas num jogo em que você está voando a 300 km/h entre cerejeiras em flor, 30 FPS pareceu tão natural quanto fazer drift em uma van.
Um vício tranquilo para uma noite relaxante
“Só mais uma corrida”… e três horas depois eu ainda estou fazendo drift em algum lugar nas montanhas sob um céu estrelado. Sim, foi assim que passou uma noite inteira com a Deluxe Edition no meu Xbox. Mais uma vez, o ritmo está perfeito, e o jogo vive empurrando você para experimentar carros novos, novas disciplinas e explorar locais ainda não descobertos.
Num momento você está correndo em provas clássicas de estrada; no seguinte, está caçando um ao outro em eventos de drift ou concluindo missões de vitrine — algo que a série ama fazer há anos. Só que desta vez essas batalhas espetaculares não parecem tão selvagens e memoráveis quanto já foram antes. Não faltam momentos cheios de adrenalina nem apresentação cinematográfica, mas a Playground deixou tudo um pouco mais “no chão”, pelo menos neste aspecto, em relação ao que vinha fazendo.
Eu gostei muito mais do modo “Discover Japan”; ele funciona como um contraponto agradável ao festival clássico. Através de uma série de missões menores, o jogo te apresenta à cultura automotiva japonesa, à cena do drift e às próprias regiões do mapa. Aqui, você entrega comida pelas ruas de Tóquio ou encara projetos de tuning e desafios nas montanhas.
E depois tem o componente online, o Horizon Play, onde o Forza realmente vira um playground de comunidade gigante. Encontros em estacionamentos, eventos da comunidade e pistas feitas pelos jogadores agora fazem parte do coração da série tanto quanto as corridas em si.
O multiplayer também é uma parte essencial da experiência. Claro, dá para jogar offline, mas a série Forza Horizon realmente se destaca no mundo online. Em resumo: é o mesmo sistema de antes, em que você esbarra em outros jogadores em qualquer lugar do mundo aberto ou compete em corridas online. Tudo isso são aspectos do jogo que te puxam para dentro e te mantêm viciado. O tempo desacelera, e quando você percebe, já passou voando.
Veredito: 9/10
Chegou a hora de fechar. E em grande estilo, porque Forza Horizon 6 é aquele tipo de continuação que não revoluciona a série — em vez disso, lapida o que já era excelente até quase a perfeição. O Japão já era um destino dos sonhos para o Horizon há anos, e o resultado mostra que a espera valeu a pena. Um mundo aberto fantástico, uma condução extremamente viciante, um catálogo de carros enorme, a atmosfera incrível das ruas de Tóquio à noite e uma quantidade enorme de conteúdos fazem do jogo um dos melhores arcade racers da atualidade.
Sim, existem pequenos deslizes como trânsito um pouco rarefeito, eventos de vitrine mais fracos ou um editor de garagem imperfeito, mas nada disso tira o que realmente importa: o Horizon 6 é o melhor jogo da série. Ele consegue te manter preso por dezenas ou até centenas de horas; os desenvolvedores melhoraram tudo o que estava ao alcance, e o “6” já virou, sem esforço, o novo padrão de corrida em mundo aberto. É exatamente assim que uma sequência deve ser — e, convenhamos, a série já foi aprendendo esse jeito aos poucos, uma edição de cada vez.
